Eco conduire

La question de l’écologie touche de nombreux domaines, dont celui de l’industrie automobile notamment par l’impact des émissions de CO2 sur l’environnement. Pour réduire ces émissions,  l’éco-conduite trace sa route et commence à marquer des points auprès des automobilistes, soucieux de préserver leur cadre de vie.
 
Ajoutez à cela les nouvelles incitations fiscales (bonus/malus) et l’évolution des mentalités pour le respect de la faune et la flore, sans oublier les efforts des constructeurs qui conçoivent des véhicules moins polluants conscients que l'avenir de l'automobile passe par là.

1. Optimisez les passages de vitesses : rétrogradez à environ 1000 tr/mn et passez la vitesse supérieure à environ 2000 tr/mn en Diesel et 2400 tr/mn en Essence.
2. Optez pour une conduite souple : maintenez une vitesse régulière, préférez le frein moteur à la pédale de frein. La décélération naturelle permet de couper l’alimentation du carburant.
3. Contrôlez vos accélérations : jusqu’à 50 km/h, accélérez franchement pour passer plus rapidement en 5ème. En revanche, modérez vos accélérations au-delà.
4. Gérez les montées et les descentes : gardez votre vitesse en descente et ralentissez en montée.
5. Utilisez votre moteur à bon escient : coupez le moteur après 30 secondes d’arrêt et ne le préchauffez pas avant de rouler, même en hiver.
6. Veillez à un usage rationnel : démontez barres ou coffres de toit hors saison, vérifiez la pression des pneus tous les mois. Minimisez les écarts entre température extérieure et intérieure, sachez que la climatisation augmente la consommation d’énergie de 5%.

Seul un spécialiste est habilité pour le suivi et l’entretien approfondi de votre véhicule. Mais vous pouvez assurer vous-même un contrôle régulier. L’avantage : déceler les éventuels dysfonctionnements et y remédier au plus vite. Eviter les dépenses inutiles de carburant. Améliorer les performances et augmenter la durée de vie de votre voiture.
 
Les points de contrôle à effectuer :

• les pneumatiques : leur résistance au roulement représente jusqu’à 1/3 des dépenses en carburant d’un véhicule.
• les roues et la géométrie : leur déséquilibre pèse aussi sur la consommation de carburant.
• les freins : trop sollicités, ils provoquent des frottements inutiles qui impactent la consommation.
• les filtres : s’ils ne sont pas changés régulièrement, ils n’assument plus leur rôle et polluent.
• le système d’allumage : s’il est défectueux, il entraîne des conséquences importantes sur la consommation.